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——摘自《中外管理杂志》
各位来宾、朋友、同事：
大家晚上好!
德邦创业22年，都说岁月不饶人，但我也没饶过岁月，德邦物流也没有饶过岁月！
德邦物流要发展，要做快递，有个绕不过去的话题，就是如何跟顺丰竞争。其实我们也没有什么好的办法，只能一步一个脚印，脚踏实地。我们首先做的，就是学习华为。其实学习华为，在当今中国，是一个最俗的话题，因为华为是当今中国管理最好的公司，没有之一。很多公司都在学习华为。但是，我没有听说，有学成的，也没有听说有学了有效的。那德邦行么？其实很多人学习华为，知道他的企业文化不错，知道他的以奋斗者为本很好，其实那些都是表象，华为管理的核心就是绩效考核、也就是说分钱机制。任正非说了，钱分多了，不是人才也成人才了。
德邦过去三年对标华为做绩效考核，有点体验。这三年，积极性和干劲逐年提高，有些华为的影子了。再一个，学习华为要贯彻淘汰制，干部每年要淘汰10%，这个说起来容易，能执行么？
都是朋友、都是兄弟，甚至是叔叔、兄长、阿姨，一转身就淘汰了，回老家还能活吗？如何执行，如何落地，我们学了三年，也有一些突破，我们严格按照这里面的流程办法去做的话，能够把差的人和好的人选出来，能够把好的人放在合适的岗位，差的人也能找到合适的岗位。还要做到淘汰的人只有自己知道，外人不知道，再找工作能找到个工资更高的工作。在绩效考核方面，我觉得华为可能做到90分了，德邦可能做到60分了。其余学习华为的公司，我没有见到做到50分的。
第二，我们努力的向外部学习，我们努力的学习全球最佳实践，努力的和咨询公司合作，和咨询公司合作也没那么容易，如何和咨询公司磨合？咨询公司也不见得各个都对物流行业很熟，也不见得各个都是高手，如果都是是高手，那他们自己就去创业了，就去做阿里巴巴和腾讯了。但是咨询公司是个大金矿，他们有丰富的全球最佳实践，他们也有极其优秀的人才。所以，我们去找那些对行业比较理解，对全球的快递、物流有深刻体会的咨询公司、专家来合作。而且还要逐步建立互信，我们就是要用华为的办法咨询公司的帮助来和顺丰去做差异化。跟咨询公司合作不好，是企业的错，不是咨询公司的错，咨询公司是工具，达不到目的，不能找工具的责任，只能找自己的问题。
第三，快递企业最宝贵的是什么，是飞机？是无人机？是电动车？是无人驾驶？反正过去媒体对快递企业的这些方面都报道很多，其实，都错！快递企业动辄几十万人，企业文化、人力资源、全公司的向心力和凝聚力，才是最重要的。如果这些公司能够做到统一步调，向心力最大化，必将产生巨大的能量。德邦物流不去挖人，从学校招聘做起，从头培养干部，我想，用这种办法，在企业文化和向心力方面的效果是显而易见的。当然，德邦也会涉足电动车、无人机、大数据，增强现实等，快递公司首先要做到高科技公司，我们会用我们最优秀的人才去研究如何用高科技改变传统快递。
现在都是上市公司了，我们可以查一下，顺丰和德邦在交易所公布的高管年龄，这些都是公开的数据，德邦是48岁的崔维星带着平均年龄35岁的高管在战斗，顺丰是48岁的王卫带着平均年龄49岁的高管在战斗，这就是两个公司的差别！
顺丰是我们尊敬的公司，我们要向他们学习，而且过去我们也向他们学习了很多。顺丰为中国的快递发展也做出了极大的贡献，是我们中国人的骄傲，我没有贬低顺丰的意思。我今天说这些，是想讲明白，德邦对于顺丰，会做到极大的差异化。德邦就是要用华为的管理办法，咨询公司的最佳实践，加上德邦物流的企业文化、人力资源、创新力、凝聚力和向心力、创造力来和顺丰做差异化。德邦物流是从零担企业做过来的，大件是我们的客户认识，也是德邦的看家本事，大件也是现在客户的痛点，过去大家在网上买衣服，现在在网上买床垫，买凳子，买大米，买沙发，所以德邦要发挥特长，做大件快递以后，大家请大件快递发德邦！
我们不是和别人相似，而是要不同，我们是要用差异化的方式，去和别人竞争。总之，德邦物流要在世界快递领域，发出中国的声音。最后，讲一讲股东的关系问题，德邦物流在未来，会做到客户第一，员工第二，股东第三，大股东、崔维星排第四。
德邦就要上市啦，小荷也露尖尖啦，好戏还在后头，大家拭目以待。谢谢！
德邦上市的亮点有很多，与董事长崔维星一同敲钟的还有3个特别的嘉宾，他们到底是何许人也？
一
快递员庞剑军——时刻为客户着想
庞剑军，从2014年12月开始，截止到2017年11月，36个月0投诉、0差错，且连续36个月获评五星级，成为德邦蝉联五星级最久的快递员。
在庞剑军的收货生涯里，最常遇到的一类情况就是客户包装不合格。有一位发红酒的客户，酒瓶包装不合格，之前在同行发货破损率高达40%。了解到这一信息后的庞剑军，便去跟客户解释说需要重新包装。无奈客户出于成本考虑，不同意这项提议，多次劝说被拒绝之后庞剑军没有放弃，他选择当着客户的面做现场测试，当亲眼看到包装前后货物的破损差别时，客户最终点了点头，并向庞剑军竖了大拇指……他的坚持不仅极大地降低了货物的破损率，让客户减少了损失，更收获了客户的肯定。
维护客户的利益，时刻为客户着想，不仅是庞剑军对自己工作的负责，更是对客户的强烈责任心。正是因为千千万万个像庞剑军一样兢兢业业、认真负责的快递小哥的用心服务，才成就了德邦良好的口碑，才让客户有一个良好的服务体验，在德邦不断发展的过程中，公司会记得他们，客户也会信赖他们。
二
司机韩小奎——安全驾驶零事故
“人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步，特别是当人年轻的时候，可以影响一个时期，也可以是一辈子。”路遥《人生》里的感悟用在韩小奎身上再恰当不过了。12年前，韩小奎离开河南老家，南下广州打工，几经曲折，他进入了德邦。没想到正是这个选择改变了他的一生。
2004年，韩小奎进入德邦。入职至今，13年0事故，行驶150万公里，相当于绕地球37.5圈。其中的秘诀除了韩小奎自身的安全意识和过硬的驾驶本领以外，也离不开德邦的“防御性”驾驶培训。德邦是国内首家从瑞士引进“防御性”驾驶培训的企业，对司机的要求十分严格，同时也定期展开对驾驶员的安全培训，确保每一位司机都能安全驾驶，全面防范事故风险。
2006年，因工作出色，韩小奎当选为德邦物流十佳优秀员工，并被邀请参加公司的年会；2016年，他再次因为良好的业绩登上了公司年会的舞台，成为十年间两上公司年会舞台的司机。
出于对公司的认同，韩小奎把同村5人先后介绍到德邦做理货员或电叉车司机，他们6人相继在老家盖起了两层小洋楼，由于这些楼都挨在一起，村里人笑称为“别墅区”。
三
客户程怀宝 ——好百年家具创始人
程怀宝是沙集电商，2016年马云第二次考察全国“淘宝村”沙集镇东风村，看的第一家企业就是程怀宝的公司。
2009年，程怀宝在沙集创业，刚开始他没有自己的工厂，就在别人家拿货赚差价。2011年程怀宝成立好百年家具有限公司，同年8月，德邦进驻沙集镇，程怀宝跟爱人蹬着三轮车，载着从别人那里拿的货来德邦发，在这过程中，德邦一直在助力程怀宝创业，一段时间后，由于时效快、破损率低，淘宝上好评也越来越多，他的生意也因此越做越大。
截止2016年，程怀宝年销售额超过6000万，每月在德邦发货超过60万。同行多次挖角，他都不为所动，因为在他心目中，他非常认可信赖德邦，是德邦的忠诚粉丝。
首家国内IPO快递股
2018年1月16日，德邦物流股份有限公司正式在上海证券交易所（上交所）挂牌上市，公司简称“德邦股份”，股票代码603056。此次成功上市，德邦将成为中国第一家上市的快运企业，同时也是国内快递行业中唯一一家通过IPO严苛的审核机制并顺利过会拿到批文的快递企业。
一
高速发展得益于高品质客户体验
有行业人士就曾表示：“但凡服务质量做得好的企业，只要进军快递，巨头们都不能忽视。”而德邦董事长崔维星近年来在内部会议上也反复强调，“没有客户体验，就没有未来”。崔维星在谈到未来的竞争格局时就明确表示，企业的竞争，硬件和基础服务都会逐步趋同，品质、服务、客户体验才是最终的决胜点。
根据国家邮政局最新公布的2017年11月投诉数据显示，德邦与顺丰的表现最为抢眼，申诉率远远低于快递行业平均水平，能够在双十一练兵场上获得这样表现，足见德邦服务的优质和稳定。
德邦的高品质客户体验还体现在更多第三方权威报告上。2017年6月，中国消费者协会发布了一份权威报告《快递服务体验式调查报告》，报告调查研究了行业内知名的快递品牌企业，顺丰与德邦在综合排名中分列前两位。其中，在快递收派服务、快件完好率、快递员和门店形象等方面表现极为抢眼。而11月南都指数发布的广州市快递行业服务满意度报告也显示，德邦各项指标高居前列。
二
充分发挥直营优势，强化人才梯队管理提升
自1996年创立以来，德邦始终聚焦物流领域多元化业务发展，较早提出了直营为核心的管理思路，依托完善的专业人才储备以及先进的管理理念，逐步确定了在快运领域的绝对领先地位，并跟随市场变化适时拓展快递、整车、仓储与供应链、跨境等运输领域，引领和促进行业的转型升级。
与各大快递品牌相类似，德邦的网点和员工遍布大江南北，有效的管理网点和员工是物流寄递企业最需要关注的中心。与其他大多数行业企业不同的是，德邦更加强调直营管理模式的效率优势，这能够确保快件转运和服务体验的标准制度在落地实施中更加稳定。同时，德邦极为关注人才的梯队建设，并坚持人才自我培养的理念，构筑了庞大的人才储备，再凭借出众的运营管理能力，赢得了极高的品牌口碑。
有报道显示，德邦在行业内最早全面推行校园招聘，多年来一直坚持人才自主培养搭建人才梯队。截止到2017年，德邦累计招聘本科生超过一万名，硕士研究生一千多名，博士几十人。这家公司还在内部组建起一所特色鲜明的企业大学 “德邦大学”，这所企业大学的培训团队在全国拥有兼职讲师超过2000名，为所有员工提供专业技能、管理素养、职业提升、企业文化等全方位的培训服务。目前，德邦管理层基本是通过自主培养，并内部提拔而来。
而作为劳动密集型行业，每一名德邦快递小哥背后都有一个家庭。在员工关怀方面，德邦不仅对员工下足了功夫，还希望每一名员工都能获得来自家人的支持。作为一名德邦员工，入职满1年时，他的家人便可以享受公司给予的“亲情1+1”福利以及中秋等节日贺礼。除此之外，德邦还为员工推出免费集体婚礼的福利，为经理级以上员工提供“全程无忧计划”，从结婚、生小孩、孩子上学一直到大学毕业的20多年，德邦每年都会给他们一定的补贴。据了解，仅“亲情1+1”这一项福利，德邦每年投入近亿元。
三
借力全球智慧，为企业发展把脉
在德邦股份董事长崔维星看来，咨询公司是一个很好的工具和武器，德邦人懂自己的行业和自己企业，而咨询公司则有全球最佳实践和案例，有经过验证的、可行的方法论。事实上，德邦非常善于借力全球顶级智慧团队，目前已与IBM、麦肯锡、埃森哲等十多家全球顶级咨询公司合作开展咨询项目，合作领域涉及战略规划体系、人才资源管理、财务管理体系、供应链管理体系、流程与IT等，实现每个业务环节均建立完善的管理标准、流程和规范。
德邦与咨询公司的合作推行的是1+2合作模式，所有项目都要求公司的员工与咨询顾问团队合作完成，通过项目合作又能够提升德邦自有人才的专业能力。目前参与咨询项目的公司员工已近3200人。对于每一次咨询合作，德邦也会有专职团队反复论证合作的价值和贡献度，以及项目结束后的复盘，以实现效果的最大化以及对风险的把控。
四
持续对技术投入，助力效率提升
随着科技公司对各行业的影响，智能设备、智慧物流等名词也屡屡在快递企业间提及。德邦不仅关注这些新技术的研发，同时更加关注如何将概念阶段的软硬件技术铺设到业务实施中，只要能够对效率提升有显著效果，德邦都会主动走在最前面。例如快递自动化分拣方面，不仅投资升级快递小件分拣系统，德邦还不断研究大件分拣课题，与相关专业研究院开发大件快递分拣系统，解决大件自动化分拣的行业难题。
在信息技术方面，德邦每年投入数亿元，目前已自主搭建有5个开发平台，研发了121个信息系统，拥有相关IT技术人员逾千人。新技术的应用升级也为企业提交了一份可观的成绩单，以2017年双十一为例，通过引入新的技术手段，相较上年，德邦快递各项效率指标出现显著提升，中转场的人均分拣效率提升16.9%；接送货人均效率提升19.6%；快运万票投诉呼入量，减少51.4%；快递万票投诉呼入量，降低46%；全国人均工时，减少22分钟（1日-17日）。
五
强化大件快递市场地位
市场普遍将德邦快递视为“大件之王”、 “快递黑马”， 2013年11月德邦正式进入快递领域。相较顺丰、三通一达等传统老牌快递公司，德邦将其业务定位是“中国性价比最高的大件快递”，业务主要针对货物重量3-30KG的物品。而这一公斤段货物一直是现有快递公司的服务盲点，货运起家的德邦在大件快递的客户体验优势明显，这也就有了很多消费者口中所说的：小件顺丰，大件德邦。
近年来，德邦一改以往低调的企业作风，在品牌建设方面不断有新动作出现。10月15日，中国男子篮球职业联赛（CBA联赛）组织方宣布，德邦快递已与其正式达成合作协议，德邦快递成为CBA联赛官方赞助商，同时还会为所有赛事活动提供一揽子快递解决方案以及贴心的赛事服务。作为国内快递企业中最早涉足顶级体育赛事的品牌，此次双方强强联合，能够为德邦快递赢得广泛支持，同时也将让更多公众关注到快递，为中国快递行业争取更多积极的舆论关注。
作为快运龙头企业，德邦致力于成为一家覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商，成立仅四年的德邦快递也常常被视作顺丰、通达企业的强有力竞争者。根据德邦股份的招股书显示，此次上市募集的资金主要用于直营网点建设、零担运输车辆购置、快递车辆与设备购置以及信息一体化平台建设等项目。德邦将依托资本市场，进一步提升企业的管理水平，在快递方面提升服务质量，扩大市场份额，将德邦快递打造成为中国性价比最高的大件快递服务商，不断巩固德邦在国内物流寄递行业的领航者地位。
热烈祝贺德邦在A股上市!
作为国内领先的企业礼品定制电商平台，优优祝福服务了全球多家500强企业，物流及快递自然也需要匹配优质的合作伙伴。为此前几年，优优祝福经过周祥的考察选择了与德邦开展深度合作，其中2017年一单配送业务就覆盖了全国12500个地址，德邦切实做到了准时、便捷、安全、高效。
同时，优优祝福也是德邦多年的文创礼品服务提供商。期待2018年双方精诚合作，协同创新，再创新高!
